توسط: وبـمستر در: شهریور ۰۷, ۱۳۹۷ در: پمپ, پمپ - الکتروپمپ, خودرو, متفرقه, مقالات آموزشی نظر: 0

پمپ سوخت

پمپ سوخت یا پمپ بنزین ( Fuel pump ) اغلب (البته نه همیشه) یک قطعه ضروری برای خودرو و انواع موتورهای درون‌سوز است.

خیلی از موتور‌ها (اغلب موتورسیکلتهای قدیمی) نیازی به پمپ سوخت ندارند زیرا با قرار دادن مخزن سوخت در ارتفاعی بالاتر از موتور و استفاده از گرانش بنزین مورد نیاز به موتور می‌رسد.

اما در طراحی‌هایی که از گرانش استفاده نمی‌شود سوخت باید از مسیر باک به موتور با نیروی پمپ جابه‌جا گردد و تحت فشار پایین برای موتور کاربراتور و فشار بالا برای موتور با سوخت‌رسانی انژکتوری منتقل گردد.

پمپ سوخت

یک پمپ سوخت مکانیکی که بر روی سرسیلندر

 

انواع پمپ

  • پمپ مکانیکی
  • پمپ الکتریکی

 

کاربراتور

نام وسیله‌ای در اتومبیل است که وظیفه دارد سوخت مورد نیاز موتور در سیستم‌های کاربراتوری را در کلیه شرایط به نحوی آماده کند که موتور با بهترین شرایط ممکن کار کند.

“کاربراتور” در سال ۱۸۷۶ میلادی، توسط یک مخترع آلمانی به نام “گوتلیب دایملر” اختراع شد.

طرز کار کاربراتور

عامل اصلی کار کاربراتور ایجاد خلأ در روی مجرای خروج سوخت (ژیگلور) است. ایجاد خلاء براساس دو قانون مهم در مکانیک سیالات بنام‌های معادله پیوستگی و معادله برنولی بوجود می‌آید. این کار توسط قسمتی از کاربراتور به نام ونتوری یا گلوگاه انجام می‌گیرد.

با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می‌یابد. در هنگام عبور از ونتوری به علت کاهش مقطع عبور سرعت هوا افزایش یافته و فشار محفظه ونتوری کاهش میابد، و مکشی ایجاد می‌کند که به مراتب از سایر مقاطع کاربراتور بیشتر است.

بنابراین چنانچه مجرای سوخت به این قسمت متصل شود، سوخت مکیده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل سیلندر وارد می‌شود. سوخت به حالت اتمیزه با نسبت استکیومتری با هوا ترکیب می‌شود.

منبع خبر : ویکی پدیا

Trackback URL: http://supportpump.co/%d9%be%d9%85%d9%be-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa/trackback/

ارسال پاسخ:

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Solve : *
30 − 17 =